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美國超市貨架快空了,催單中國工廠補(bǔ)貨|界面新聞

界面新聞記者 | 趙曉娟

界面新聞編輯 | 牙韓翔

杰伊·福爾曼凌晨四點就開啟了工作。

他是美國佛羅里達(dá)州的玩具公司Basic Fun首席執(zhí)行官。5月14日12時,美國時間5月14日0時起,中美相互調(diào)整后的關(guān)稅正式實施。美國對中國商品加征24%的關(guān)稅在初始的90天內(nèi)暫停實施,同時保留按該行政令的規(guī)定對這些商品加征剩余10%的關(guān)稅。

福爾曼一大早就啟動了所有的物流環(huán)節(jié),“我們必須立即聯(lián)系中國卡車公司安排工廠提貨,并搶占集裝箱船艙位?!彼f。

艾倫·布林也是第一時間就給中國供應(yīng)商發(fā)送了郵件。作為服裝公司CMC Brands的首席執(zhí)行官,她一度感到焦慮。因為有兩批運動服和外套已經(jīng)在中國工廠停滯了一個月,她需要蹭著關(guān)稅窗口期將這些貨物運出,并安排制造商開始生產(chǎn)剩余的采購訂單。

貨運公司也忙瘋了,許多美國商家和福爾曼一樣,生怕?lián)尣坏截涍\倉位。

貿(mào)易追蹤機(jī)構(gòu)Vizion公布的數(shù)據(jù)顯示,在美國和中國互降關(guān)稅之后,在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸預(yù)訂量飆升近300%。Vizion戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁本·特雷西表示,截至5月5日的七天平均預(yù)訂量為5709個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,而截至5月14日的七天平均預(yù)訂量飆升277%至2.15萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。

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“這一消息對正在敲定冬季假日訂單的零售商而言是救命稻草?!比懒闶勐?lián)合會主席馬修·謝伊說。

對于美國商家來說,假日季是一年最為重要的時機(jī),占美國全年零售額近20%。商家會在節(jié)日來臨前,數(shù)月就擺滿圣誕商品,由于關(guān)稅問題,今年零售商們險些就面臨貨架空空如也的局面。因此他們需要催促中國工廠快速發(fā)貨,并第一時間預(yù)訂好貨運。

圖片來源:視覺中國

美國大型連鎖超市如塔吉特、沃爾瑪和克羅格也是第一時間就恢復(fù)了暫停的訂單,并催促中國供應(yīng)商加急發(fā)貨。

一位中國泳具制造商在接受外媒采訪時稱,塔吉特幾乎在關(guān)稅下調(diào)消息公布同時就恢復(fù)了暫停的訂單。而界面新聞也了解到,沃爾瑪、克羅格的中國供應(yīng)商也是在中美雙方達(dá)成協(xié)定后就要求中國供應(yīng)商準(zhǔn)備發(fā)貨。

“都是急單,一方面他們趕著要上架,另一方面的要求是必須要趕在8月14日前到港,所以我的訂單最晚都要在7月20日出貨?!卑鸱椨邢薰緲I(yè)務(wù)經(jīng)理孫青對界面新聞?wù)f。她位于江蘇鹽城的服飾工廠日夜開足馬力,以應(yīng)對需求。

“因為所有的美國客人都預(yù)計說三個月以后稅會加回來??蛻粢眉?,我們只能加班加點生產(chǎn)。新訂單價格不會像之前再被壓低了,他們更關(guān)心的是出貨日期?!彼f。正常情況下外貿(mào)訂單周期是90天-120天。

總部位于美國馬薩諸塞州的運動鞋公司Topo Athletic,也希望在這一窗口時間內(nèi)爭取到更多的貨源。這家公司的CEO表示,雖然目前的關(guān)稅仍遠(yuǎn)高于之前的水平,“但窗口期這給了我們喘息空間,期待兩國達(dá)成永久性協(xié)議?!?/p>

急促也是美國商家們漲價壓力的體現(xiàn)。

沃爾瑪在最新一季的財報中明確指出,關(guān)稅政策對其業(yè)務(wù)產(chǎn)生了顯著影響,包括成本上升、價格上漲和供應(yīng)鏈調(diào)整。雖然沃爾瑪盡力維持低價,但鑒于關(guān)稅幅度和零售業(yè)務(wù)低利潤率的現(xiàn)實,即便在關(guān)稅下調(diào)后,沃爾瑪也無法完全吸收上漲的成本,在美商品零售價格會在5月之后逐漸上調(diào)。

沃爾瑪首席財務(wù)官約翰·戴維指出,嬰兒推車和汽車座椅價格已開始上漲。此前界面新聞曾報道,沃爾瑪在美國銷售的商品中,約三分之一是從全球進(jìn)口,其中中國和墨西哥是“最為重要的來源地”,而中國占到沃爾瑪進(jìn)口量的六成。

根據(jù)美聯(lián)社報道,由于對經(jīng)濟(jì)情勢越來越感到不安,且通貨膨脹率居高不下,許多美國人已經(jīng)開始減少消費支出。

關(guān)稅政策的不確定性仍然籠罩著依賴中國制造的美國企業(yè)。

哪怕是已經(jīng)恢復(fù)了中國采購,但鞋類品牌Deer Stags總裁里克·馬斯卡特也沒有松一口氣。目前,由于集裝箱需求激增,運費上漲將使成本增加近40%,在秋季交貨產(chǎn)品不得不漲價。此外,他此前還有一批貨物因當(dāng)時145%關(guān)稅被迫轉(zhuǎn)入保稅倉,產(chǎn)生超萬美元倉儲費。

上述全美零售聯(lián)合會主席馬修·謝伊也認(rèn)為,90天緩沖期僅提供短期喘息。而中國紡織品進(jìn)出口商會發(fā)文稱,關(guān)稅暫時下調(diào),短期內(nèi)將一定程度上穩(wěn)住出口訂單、降低出口成本,緩解美國市場的高關(guān)稅壓力。但從長期看,中美貿(mào)易的結(jié)構(gòu)性矛盾與戰(zhàn)略博弈仍將是核心挑戰(zhàn)。

不少美國商家目前只是催促能在90天內(nèi)到美國的訂單,而對于未來他們也還在觀望。

孫青則無暇顧及未來的訂單情況。她告訴界面新聞,現(xiàn)在正在生產(chǎn)的訂單到美國將在2025年秋冬季上架,后續(xù)超過8月份的訂單,則是2026年一季度的產(chǎn)品,不過屆時關(guān)稅如果恢復(fù)到談判之前,美國客人基本不會優(yōu)先考慮中國工廠,他們轉(zhuǎn)而到越南、柬埔寨去尋求替代生產(chǎn)者,屆時,她們也會將一部分產(chǎn)能遷移至越南的工廠,尋求新的訂單。

“總體上訂單量和去年同期是沒辦法比。”孫青感慨,她們希望盡快對接更多國內(nèi)渠道,來消化未來的產(chǎn)能。

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